Симекс экстрим трекер 2

рейтинг: 4.45 - 131 голосов
Симекс экстрим трекер 2 — Antey-Sport
Комментарии пользователей
Виталий Васильев 03.09.2018 - 16:17

Спасибо за видео. Копил деньги на авторос м-трим, передумал че то не гуд.

  • Ответить
Евгений Геннадьевич 06.09.2018 - 09:33

Это не УАЗ не едет это водила мудила

  • Ответить
Kirill Votrin 09.09.2018 - 03:15

Ауз на широких шляяяпа. пятно видать маленькое да и зубов мало они раскиданы. ему вот по снегу по болоту. куда ему в гору

  • Ответить
Евгений Саляев 10.09.2018 - 20:19

Больно смотреть на внедорожники без блокировок ((((

  • Ответить
Dan Ryz 13.09.2018 - 16:51

блиать а лужу объехать нельзя?

  • Ответить
Guest 15.09.2018 - 00:11

Как можно сравнивать жопу с пальцем? Тримы для болота! А Симексы для глины. Здесь победили Симексы, а на болоте было бы наоборот

  • Ответить
Guest 16.09.2018 - 07:29

Спасибо!

  • Ответить
Alexander Khorev 18.09.2018 - 04:48

Белый это не мой Патриот. Вопрос про шины лучше задать его владельцу. Можно через Драйв Кстати до этих симаков у него как раз были джанглы. )

  • Ответить
Guest 19.09.2018 - 08:21

Вопрос к Вам. У меня Патриот на Кумхе МТ71. Резина всем нравится, но практически не держит боковой уклон - например, на грунтовка хотя бы слегка яйцом, то тащит в кювет, хоть ты тресни. Да и подсносилась она за три лета. Смотрю на Джанглы, но возникает вопрос - как она ведет себя на разбитом асфальте? Не слишком жестко? У нас в Омской области таких дорог много, не хотелось бы клацать зубами да подвеску убивать раньше времени. Что скажете?

  • Ответить
Alexander Khorev 20.09.2018 - 14:31

604 мы в курсе, но владелец тримов бросил вызов на драйве, мол готов сразиться с любым :)

  • Ответить
й 16.09.2018 - 01:09

а мосты какие у патера на больших колёсах? спейсера? или подготовили?

  • Ответить
Alexander Khorev 17.09.2018 - 05:55

Пары 5,29 Мотив Гир. Все остальное родное.

  • Ответить
Александр Завертаев 18.09.2018 - 07:31

блокировки ребятам нужны)), а потом уже такие крутые колёса)))

  • Ответить
Снимаю Разные Ролики и желаю приятного просмотра 19.09.2018 - 08:07

Всё бы ничего,а вот камера с которой снимают,фонит,потрескивает, будто леса с радиацией. ! Если не секрет где снимали,и в каких лесах?

  • Ответить
Снимаю Разные Ролики и желаю приятного просмотра 20.09.2018 - 19:30

СПАСИБО ЗА ОТВЕТ.

  • Ответить
Alexander Khorev 23.09.2018 - 04:49

  • Ответить
Снимаю Разные Ролики и желаю приятного просмотра 24.09.2018 - 13:51

Теперь всё понятно а все таки в каком месте. И где такой лес? Очень интересно?

  • Ответить
Alexander Khorev 27.09.2018 - 01:07

Извиняюсь за качество, снято телефоном, который два раза тонул )))

  • Ответить
podvoh 20.09.2018 - 21:48

Внедорожник без блоков - унылое говно на любых шинах. Обидно, наверное, выложить треть ляма за неведомую херню типа хз-римс и сливать УАЗу на Симаксах, подготовленному за половину этой стоимости.

  • Ответить
Колян Соколов 22.09.2018 - 22:02

Очевидно «семенычи» рулят, а треколы особенно в руках непутевого Виктора воаще отстой да и гайцы задерут на дорогах. За видео-сравнение большой спасиб.

  • Ответить
николай ххх 25.09.2018 - 03:09

Ледоколы!

  • Ответить
Крехов х 27.09.2018 - 14:59

хорошее видео, только не понятно какая резя лучше

  • Ответить
Сердж Мегетский 30.09.2018 - 04:13

Не забывайте, что один бензиновый, а другой дизель. И, самое главное - прокладка между сиденьем и рулём. На Авторосе, честно говоря, она, как-то не очень. :)

  • Ответить
Владислав Крылов 01.10.2018 - 04:36

Так получается, что проиграла не резина, а диск? Сравнивали то резину. Поставили бы авторос на нормальный диск с двойным бэдлоком, а не этим составным приколом от автороса, тогда бы и сравнение было адекватным

  • Ответить
Alexander Khorev 03.10.2018 - 02:51

Крехов 4х4 Авторос если разуется, собрать его в полевых условиях невозможно. Это сильно ограничивает его применение в колеях, лесу м т.д. На слабонесущих грунтах этот размер маловат для Патриота. Посмотрите на размер колес Трэколов. Там есть реальное преимущество. На мой взгляд победила классика: симаки и блокировки. Именно белый по итогу тащил из леса разложившегося черного.

  • Ответить
No name 30.09.2018 - 01:49

Извращенцы говно машины, купили бы себе лучше форд маверик и ездили бы нормально а то хернёй маятся на уазах сраных

  • Ответить
Геннадий Ковальчук 02.10.2018 - 11:08

No-name Маверик не эталон проходимости. Современный Патрик (у меня такой) имеет блокировки обоих дифференциалов в стоке (в комплектации Привелегия) и у него «гребут» все четыре колеса. Для этого кроме включения переднего моста нажимаешь кнопку Оффроад. На лысых колёсах (шоссейные новые) он проходит довольно серьёзные препятствия.

  • Ответить
Приключения джипера 04.10.2018 - 10:49

а зачем нужен форд маверик?

  • Ответить
Андрей Вездеходов 06.10.2018 - 07:17

Представил на этой дороге Маверик и поржал )))))))))))

  • Ответить
Роман Иванов 08.10.2018 - 17:49

когда я сказал откуда приехал люди на терано обалдели

  • Ответить
Rusalim Rusalim 02.10.2018 - 08:23

Купите блокировки. как вы заипали

  • Ответить
Олег Маринин 05.10.2018 - 07:36

Понавешают колес, железа, блоков,самоблоков.Мотор не тянет.Нужно реально могучее двигло, которое трансмисию будет весело крутить.А со стороны выглядит как тошнотный блендер.грязь месит но не едит.Не то.

  • Ответить
Kirill Votrin 07.10.2018 - 18:11

Олег Маринин чувак не шарит в чем тут действительно проблема))))

  • Ответить
Геннадий Ковальчук 10.10.2018 - 10:37

elbazylioche Крутящий момент решает всё. Экскаватор весит около 20 тонн (не знаю такого экскаватора, который весит 7 тонн, если это не трактор Беларусь с ковшом). Кстати - трактор Беларусь без доп оборудования весит 6 тонн. Имеет момент 1000 н м. Патрик весит 2150 кг (2,1 т) и имеет 220 н м. При включении понижайки момент возрастает в 2,5 раза. Так у кого энерговооружённость выше? В плане проходимости - экскаватор имеет гусеницы, т е давление на грунт около 0,8 кг/кв см и серьёзные грунтозацепы. Патрик имеет (зависит от размеров колёс) раза в два больше давление на грунт и мягкие (резиновые) грунтозацепы.

  • Ответить
Геннадий Ковальчук 13.10.2018 - 04:13

Олег Маринин Мотор тянет. В современной версии имеет 135 л с при 220 н м крутящего момента. На бездорожье быстро не поедешь - включишь понижайку, тогда момент на колёсах увеличивается в 2,5 раза. И на дороге Патрик не вялый. Не спринтер, конечно, но заметно шустрее Нивы и сравним с девятками. Мотора ему хватает.

  • Ответить
Denis Ivanov 15.10.2018 - 06:05

крутящий момент это и есть мощность, просто деленная на угловую скорость вращения вала. При одних и тех же оборотах чем выше мощность, тем выше крутящий момент и наоборот

  • Ответить
Олег Маринин 17.10.2018 - 23:07

+elbazylioche крутящий момент это условный метр рычага на конце которого имеется конкретное усилие.Мощность это сделанная работа за период времени.На конкретно этом болоте нет жесткой опоры колес на земле.получается колеса совершают двежение за счет реактивности от передвижения жижы. анолог тому что происходит с винтом катерной лодки.Поэтому чтобы двигаться джипу в этом болоте нужны хорошие обороты на колесах.И крутящий момент тут особо не важен.

  • Ответить
Жора Он же Гоша 06.10.2018 - 10:31

Чёрный УАЗ ещё один Вова патриот

  • Ответить
Stop Stock 09.10.2018 - 08:12

черный уаз куда бы не заехал везде сидел

  • Ответить
Артём Морковин 11.10.2018 - 04:09

Видео крутое, лайк вам и подписка, заходите ко мне на канал, тоже видео про Патрика снимаю. Один вопрос, в каком регионе в сентябре уже снег лежит и такой лед на лужах?

  • Ответить
Alexander Khorev 13.10.2018 - 13:20

Спасибо! Это было в ноябре, почти год назад.

  • Ответить
Алексей Струна 12.10.2018 - 18:59

Рулят блоки, лебедка. и голова на плечах!

  • Ответить
<iframe src="http://antey-com.ru/embed?id=29486" frameborder="0" allowfullscreen></iframe>